Die Simulation der Umgebungsbedingungen beim Eintritt des Satelliten in die Umlaufbahn: der Fall TAI
Einer der größten existierenden Weltraumsimulatoren, der ebenfalls von ACS für die Turkish Aerospace Industries (TAI) entworfen und gefertigt worden ist.
Er steht in Ankara in der Türkei und wurde beim dortigen Zentrum USET - Space Systems and Integration Testing - installiert, einer bedeutenden türkischen Einrichtung, die unter anderem auch Dienstleistungen im Bereich des „Environmental Testing“ erbringt, bei denen die Widerstandsfähigkeit von Satelliten und deren Komponenten nachgewiesen wird, indem die realen Umgebungsbedingungen reproduziert werden, denen der Satellit vom Augenblick des Starts der Trägerrakete bis zum Erreichen der Umlaufbahn ausgesetzt wird, damit dessen einwandfreier Betrieb gesichert werden kann.
ACS ist seit 1952 weltweit führend im Bereich der Kammern für Umweltsimulationstests, insbesondere im Luft- und Raumfahrtsektor, und hat eine lange Liste von auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnittenen, großen Thermal-Vakuum-Kammern vorzuweisen: abgesehen von dem berühmt gewordenen Fall des großen für das RAL in Großbritannien errichteten Simulators, erinnern wir an die großen Thermal-Vakuum-Kammern für die Europäische Weltraumorganisation ESA, für das holländische Forschungszentrum TNO sowie für Russlands Leader im Bereich der Telekommunikation YARZ.
Das Projekt GOKTURK
Dieser große Weltraumsimulator befindet sich seit der Durchführung der Umweltsimulationstests für den Satelliten GOKTURK-1 in Betrieb, der am 5. Dezember 2016 vom europäischen Weltraumbahnhof in Kourou, Französisch Guayana, gestartet wurde.
Das Projekt GOKTURK, in dessen Rahmen bis 2022 ein weiterer Satellit namens GOKTURK-3 in die Erdumlaufbahn gebracht werden soll, hat das Ziel, Tag und Nacht, ungeachtet der Witterungsbedingungen hochauflösende Bilder von jedem Ort der Erde zu liefern.
Die Hauptmerkmale des Weltraumsimulators (TVC)
Der Weltraumsimulator ist in der Lage, Prüflinge mit großen Abmessungen in einem Temperaturbereich von -190 bis +100°C zu testen und erreicht einen maximalen Vakuumwert von 1x10-7 mbar.
- Aufbau des Vakuumkessels (VVS)
Der Vakuumkessel besteht aus Edelstahl des Typs 304L, seine Form ist zylindrisch (Ø 6 m, L = ca. 11 m) und er beherbergt den Prüfling während des Tests in seinem Innern. - Vakuumpumpsystem (HVP)
Das Vakuumpumpsystem hat das Ziel, ein Vakuum im Innern des Kessels herzustellen: Es besteht aus zwei gleichen, in Reihe geschalteten Pumpengruppen, von denen jede einzeln in der Lage ist, den Vakuum-Endwert zu erreichen. Die Pumpengruppen können auch simultan betrieben werden. - Kühlsystem (CRE)
Das Kühlsystem wird durch die Zwangsumwälzung von Flüssigstickstoff (LN2) erzielt, der im Innern der Ummantelung (Shroud) strömt. - System zur Wahrung der horizontalen Lage (HC)
Das System zur Wahrung der horizontalen Lage stellt die Besonderheit dieses großen Weltraumsimulators dar: Sein Zweck besteht darin, den Laufwagen zu tragen, auf dem das Heizungssystem angebracht ist, und den Prüfling während des gesamten Testverlaufs perfekt in der Horizontalen zu bewahren, um eine Mischung der enthaltenen Fluide zu verhindern.
Alle Funktionen und Abläufe im Innern des Weltraumsimulators werden von einem ebenfalls von ACS gefertigten, integrierten Kontrollsystem gesteuert.
In diesem von TAI herausgegebenen Video sind das Testzentrum USET, unsere spezielle Thermal-Vakuum-Kammer sowie die Satelliten GOKTURK und TURKSAT zu sehen
